Sinds 1 januari 2026 is het fiscale landschap voor bedrijfswagens ingrijpend veranderd. Alle fiscale voordelen voor wagens met een verbrandingsmotor verdwijnen volledig. Niet alleen zakt de fiscale aftrekbaarheid naar 0%, ook de vermenigvuldigingsfactor voor de CO₂-bijdrage stijgt van 2,75 naar 4.
Dit is geen nuancewijziging, maar een fundamentele omslag. Elektrische wagens worden definitief de norm binnen het Belgische bedrijfswagenpark.
Elektrificatie is geen toekomstmuziek meer
Die evolutie is vandaag al duidelijk zichtbaar in de praktijk. Wij beheren bij TraXall Belgium meer dan 23.000 bedrijfsvoertuigen. En 95% van de nieuwe bestellingen bij onze klanten is inmiddels volledig elektrisch.
Toch stellen we vast dat veel bedrijven hun beslissingen nog steeds baseren op onvolledige TCO-berekeningen. En net dat vormt een risico in aanloop naar 2026.
TCO: meer dan een leaseprijs
Total Cost of Ownership is veel meer dan de maandelijkse leasekost. Zeker in een context van snel wijzigende regelgeving moet een correcte TCO-berekening rekening houden met onder andere:
- energieverbruik
- niet-recupereerbare btw
- CO₂-bijdrage
- belasting op verworpen uitgaven
- laadkosten en laadstrategie
- het effectieve gebruiksprofiel van de bestuurder
Zonder dat volledige plaatje worden keuzes gemaakt die op korte termijn logisch lijken, maar op middellange termijn leiden tot hogere mobiliteitskosten en budgettaire verrassingen.
TCO als strategisch stuurinstrument richting 2026
Het correct berekenen van de TCO per voertuig wordt cruciaal in aanloop naar het verplichte mobiliteitsbudget. Bedrijven zullen hun wagenbeleid steeds vaker moeten afwegen tegen alternatieven zoals cash, openbaar vervoer of andere mobiliteitsoplossingen. Een objectieve en volledige TCO vormt daarbij het vertrekpunt voor strategische keuzes.
“De snelheid waarmee regelgeving verandert, maakt het voor bedrijven bijzonder uitdagend om de juiste beslissingen te nemen,” zegt Leomont Wouda, Managing Director van TraXall Belgium. “Onze rol als full-service fleet management partner is om die complexiteit te vertalen naar helder en vergelijkbaar kosteninzicht per voertuig.”
Ook elektrische wagens blijven niet onaangeroerd
Wie denkt dat de uitdaging stopt bij de overstap naar elektrisch, vergist zich. Vanaf 2027 daalt ook de 100% fiscale aftrekbaarheid van elektrische wagens, geleidelijk tot 67,5% in 2031.
Bedrijven die vandaag al data analyseren, scenario’s doorrekenen en hun car policy bijsturen, behouden veel meer controle over hun toekomstige mobiliteitskost.
2026 is geen eindpunt, maar het begin van een nieuw bedrijfswagenmodel. Elektrificatie is daarbij slechts één onderdeel. Het echte verschil zit in inzicht, data en strategische keuzes.
Een doordachte TCO-berekening is geen administratieve oefening, maar een noodzakelijke hefboom om mobiliteit betaalbaar, voorspelbaar en toekomstgericht te houden.