Sinds 1 januari 2026 is het fiscale landschap voor bedrijfswagens ingrijpend veranderd. Alle fiscale voordelen voor wagens met een verbrandingsmotor verdwijnen volledig. Niet alleen zakt de fiscale aftrekbaarheid naar 0%, ook de vermenigvuldigingsfactor voor de CO₂-bijdrage stijgt van 2,75 naar 4.

De overstap naar elektrisch rijden is in volle gang. Steeds meer mensen kiezen voor een elektrische wagen, zowel privé als via hun werkgever. Toch blijft één ding duidelijk: kiezen uit het groeiende aanbod kan best overweldigend zijn. En dat is helemaal normaal.

Elektrische wagens staan bekend om hun lage onderhoudskosten. Geen motorolie meer om te verversen, geen bougies om te vervangen en ook geen uitlaat die moet gecontroleerd worden. Dat maakt elektrisch rijden niet alleen duurzamer, maar ook eenvoudiger. Toch betekent dit niet dat onderhoud overbodig is. Integendeel: met de juiste aandacht blijft je EV langer in topvorm en rijd je veiliger.

Met een paar eenvoudige laadstrategieën kan je de kosten van je elektrische wagenpark aanzienlijk verlagen. Door slimmer te plannen, technologie in te zetten en je medewerkers goed te informeren, hou je niet alleen de laadkosten onder controle, maar verhoog je ook de efficiëntie en duurzaamheid van je vloot.

Je hebt er misschien nog niet bij stilgestaan, maar elektrisch rijden is echt anders dan rijden met een klassieke wagen. De technologie, de rijervaring, het gevoel op de weg. Alles is nieuw. En hoewel je aangenaam verrast zult zijn, vraagt het ook om wat aanpassing.

Elektrificatie van je wagenpark is allang geen louter ecologische keuze meer. Het is een strategische beslissing die een directe impact heeft op hoe je als werkgever wordt gezien en op hoe tevreden je medewerkers zijn.

Het beheren van een wagenpark is een uitdagende taak. Hoe houd je de kosten onder controle zonder in te boeten op efficiëntie? Met deze vijf doordachte strategieën bespaar je op je wagenpark en verbeter je tegelijk de operationele werking.

Met TraXall Consulting Services bieden we kortlopende consultancy voor KMO’s die hun wagenpark zelf beheren, maar af en toe nood hebben aan strategisch of tactisch advies.

Zit jouw bedrijf vast in de complexiteit van fleet management? Goed nieuws: je kan niet alleen kosten en tijd terugwinnen, maar tegelijk je wagenpark veel efficiënter beheren. Hoe? Door fleet management uit te besteden.

Een slim laadbeleid voor elektrische wagens helpt je laadkosten beheersen en ondersteunt medewerkers bij de overstap naar elektrisch rijden.

Wagenparkbeheer wordt steeds complexer. Ontdek hoe je met kennis, software en de juiste mensen rust brengt in je mobiliteitsbeleid én je wagenpark strategisch aanpakt.

Wanneer je als wereldwijd IT-distributeur met complexe uitdagingen in wagenparkbeheer kampt, zoek je een partner die verder kijkt dan standaardoplossingen. TD SYNNEX vond die bondgenoot in TraXall Belgium. Wat maakt deze samenwerking zo waardevol? Jos van As, Operations Director Benelux bij TD SYNNEX en Cathérine Meert, Facilities & Fleet Manager BeNeLux bij TD SYNNEX lichten toe.

Het beheer van een wagenpark is een flinke investering voor elk bedrijf. Bovendien zijn veel kosten onzichtbaar en stapelen ze zich ongemerkt op. Net daarom is het essentieel om je TCO – Total Cost of Ownership – grondig te analyseren en te optimaliseren. Hou deze 5 kosten zeker in de gaten.

In een markt die continu in beweging is, is een multi-supplier strategie voor je wagenpark niet zomaar een optie. Het is dé manier om controle te houden en kosten te verlagen. Geen luxe dus, maar een must-have.

Een goed uitgewerkte laadpolicy is onmisbaar voor een efficiënt en kosteneffectief laadbeheer in je bedrijf. Het zorgt ervoor dat medewerkers zonder zorgen hun elektrische wagen kunnen opladen en helpt onverwachte kosten te vermijden. Maar hoe stel je zo’n beleid op? Hier zijn enkele essentiële tips.

Group S, een belangrijke speler op het gebied van HR-diensten, heeft zijn wagenpark in slechts enkele jaren zien verdubbelen. Om deze snelle groei het hoofd te bieden, deed het bedrijf een beroep op TraXall Belgium. Een complex beheersysteem werd omgevormd tot een gestructureerde oplossing. Marie Vanden Berghe, Chief Human Resources Officer bij Group S, vertelt ons over deze samenwerking.

Elektrische wagens zijn niet meer weg te denken uit het bedrijfsleven. In veel organisaties is een EV zelfs de enige keuze binnen de car policy. Maar als je je medewerkers verplicht om elektrisch te rijden, betekent dat dan ook dat je als werkgever een laadpaal thuis moet voorzien? En wie draait op voor de kosten?

Is je langetermijnstrategie nog relevant?We herinneren ons...

We blikken terug op een geslaagde deelname aan het Zero Emission Experience Event georganiseerd door Link2Fleet op donderdag 13 juni in de Brabanthal in Leuven.

De introductie van de nieuwe fiscaliteit voor...

Voor meer en meer bedrijven is de vraag naar mobiliteit en...

Met de juiste partners samenwerken die strategisch meedenken met je onderneming, is goud waard. Dat getuigt Rob Custers, Supply Chain Manager bij Siemens over TraXall Belgium. We laten hem graag aan het woord over mobiliteit, strategie en innovatie. Rob Custers is sinds 1990 aan de slag bij Siemens. Hij startte er als communicatie manager en groeide snel door naar corporate communicatie waar hij verantwoordelijk was voor onder andere het activiteitenverslag, audiovisuele realisaties, corporate design en media planning. Op dat moment had hij veel contact met leveranciers en zo is hij in de wereld van aankoop terecht gekomen. Sinds 2005 is hij naast aankoop van marketingproducten en -diensten verantwoordelijk voor alles wat met fleet management te maken heeft. Daar hoort niet alleen aankoop bij maar ook het ganse operationeel beheer van de vloot samen met zijn collega Stephane, ontwikkeling van de car policy in samenwerking met HR en samenwerkingen en contracten met leveranciers.